Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Размер тарифа оплаты в дорожных организациях 2021 года». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Стоит отметить, что тарифная система оплаты труда используется не только госслужащими, иногда ее применяют даже частные предприниматели и крупные компании, видоизменяя в соответствии со своими потребностями и уклада учреждения. В целом эта система представляет собой совокупность определенных правил и законов, нормативных актов, которые в совокупности обеспечивают установление надлежащей оплаты труда рабочих в зависимости от сложности выполняемой работы, нужной квалификации, наличии специальных навыков, а также в зависимости от рабочих условий и ряда других особенностей труда.
Основным элементом этой системы является таблица тарифных разрядов, состоят из тарифных разрядов со ставками, с учетом которых и определяется должностной оклад тех или иных сотрудников.
В тарифной таблице устанавливается четкое соответствие между окладом того или иного рабочего на предприятии, но надо помнить, что оклад – это лишь часть заработной платы, которая дополняется различными надбавками и премией. В основу тарифной таблицы положено:
1. Тарифная ставка представителя первого тарифного разряда – она должна равняться минимальной заработной плате или превышать ее. Это та сумма, которая выплачивается за достаточно простую работу, не требующую квалификации и специфических знаний.
Щороку по 25 тисяч: хто платитиме транспортний податок у 2021
Тарифный разряд на 2021 год в Украине не ограничивает тарифную систему оплаты труда, она имеет еще и переменную составляющую – разного рода доплаты и надбавки, которые предусматриваются действующим законодательством, а также заключенным на предприятии трудовым договором.
С помощью доплат и надбавок также регулируется разница между оплатой труда в зависимости от ее сложности и других особенностей. Очень часто на предприятиях устанавливают доплаты за труд в сверхурочное время, а также в ночное время.
Дополнительно осуществляются начисления за работу во вредных для здоровья условиях, и тому подобное. Отдельно от того работодатель по собственному желанию может устанавливать премиальные начисления и одна розовые вознаграждения.
Оценка тарифной сетки происходит в зависимости от квалификации специалиста, сложности должностных обязанностей и срока выполнения поставленных целей.
При разработке и составление схемы тарифной сетки перед расчетом зарплаты вместе с руководителями подразделений учитываются нюансы следующего характера: количество квалификационных уровней, которые полагаются для определенного вида профессии или специальности; зарплатный коэффициент для определенного вида разряда; равномерность или прогрессивность роста промежуточных показателей.
В конце концов формируется единая тарифная ставка на 2021 год в Украине бюджетной сферы в таблице, которая позволяет оценивать и проводить тарификацию работы специалистов в зависимости от возложенных на них обязанностей, отразить правильность зарплаты в данной компании или государственном учреждении.
Определим ключевые основы определения тарифной сетки для работников бюджетной сферы. Итак, для государственных и муниципальных учреждений система оплаты труда определяется межотраслевым положением.
Простыми словами, представители высших министерств и ведомств спускают уже готовые нормативы и правила для своих подведомственных учреждений.
Структура оплаты труда бюджетников соответствует единым требованиям.
Законодательно утвержденная в 2021 году минималка составит:
- ежемесячная: с 01.01.2020-6,0 тыс. грн., с 01.07.2020-6,5 тыс. грн.;
- в почасовом эквиваленте: с 01.01.2020-36,11 грн.. с 01.07.2020-39,12. грн.
В отношении бюджетников зарплата изменится не слишком. Работники не воспримут увеличение должным образом. Аналогичная ситуация наблюдалась и в предыдущем периоде.
Анализируя таблицу тарифных разрядов 2020 года заметно, ситуация досадная и удручающая. У работников с тарифными разрядами 1-12 должностные оклады по ЕТС на 2021 год в Украине могут составить ниже уровня минималки.
Чтобы не нарушать нормы действующего законодательства при начислении зарплаты меньше уровня минималки работодателю придется доводить выплаты до установленной на законодательном уровне цифре. В конце концов работники выше указанных разрядов в 2021 году будут получать «голый оклад».
Повышение тарифных ставок по ЕТС на сегодняшний день проблематично. Пандемия коронавиирусной инфекции, сложная экономическая ситуация, проблемы в малом и среднем бизнесе привели к отсутствию денег в казне. Чтобы заполнить бюджет правительство во главе с президентом придется пересматривать Налоговый кодекс с целью увеличения уровня налогов.
Если же будет принято решение о пересмотре ЕТС, законодатели столкнутся с такими проблемами:
- срочном пересмотре должностных окладов в расписании бюджетных организаций;
- внесение изменений на законодательном уровне и их утверждение.
Штатные росписи бюджетными организациями утверждаются в течение месяца с начала года. Другими словами, если изменения будут, они должны быть проведены до 01.01.2021 года.
В грядущем году тарифная сетка для работников образования и других бюджетников может перетерпеть изменения. Причинами тому являются нищенские зарплаты бюджетников.
Изменения минималки приведет к тому, что работники и руководители бюджетных организаций с учетом надбавок могут получать голый оклад. Мало кто из депутатского корпуса осознает проблему. Она даст о себе знать в январе 2021 года после повышения минималки. Этот период станет главным для бюджетников, поскольку возможные изменения могут произойти именно в феврале.
Наразі транспортний податок або так званий податок на розкіш накладають на автомобілі, не старші 5 років, які вартують 375 мінімальних зарплат станом на 1 січня року, за який сплачують податок. Тобто у 2020 українці повинні сплатити за автомобілі з 2015 року включно, які коштують понад 1,77 мільйона гривень. Розмір податку – 25 тисяч щороку.
Якщо все залишиться без змін, то з 2021 року під податок підлягатимуть автомобілі з 2016 року випуску й пізніше за вартістю 2,25 мільйона гривень.
Завдяки цьому законопроєкту вдасться залучити більше грошей до місцевих бюджетів. Заступниця Міністра фінансів України Світлана Воробей пояснила що останніми роками ці надходження впали. У цьому звинувачує інфляцію та підняття мінімальної зарплати. За її словами, перелік автомобілів, з яких потрібно сплачувати податок у 2020 скоротився у 1,5 раза.
Для порівняння мінімальна їх (автомобілів, які обкладали податком – 24 канал) вартість у 2016 році, коли було введено такий платіж, була 1,33 мільйона гривень за авто, а у 2021 році вона стане 2,25 мільйона гривень за авто. Тому Мінфіном запропоновано повернути мінімальну вартість дорогих авто, з яких необхідно сплачувати транспортний податок, до первісного значення,
– розповіла Світлана Воробей.
Ринок нових автомобілів може постраждати, якщо приймуть законопроєкт. Покупці можуть перемкнутися на дешевший варіант або купити вживаний автомобіль аби не платити щороку транспортний податок.
Крім того, стане важче продати автомобіль, який зараз не зараховується як розкіш, а з новим законопроєктом підпаде під цю класифікацію. На такі автомобілі можуть впасти ціна на вторинному ринку.
Це все в комплексі загрожує скороченням обсягів ринку, зниженням надходжень до держбюджету з митниці.
Як каратимуть тих, хто не сплачує податки
Сплатити транспортний податок потрібно до 1 серпня. Якщо цього не зробити, то на автомобіль можуть накласти арешт та не випустити за кордон.
Грузоперевозки-2021: к каким изменениям готовиться компаниям
Когда обсуждались различные варианты оплаты за дороги, чиновниками различного уровня много говорилось о справедливости размера дорожного сбора и взимании платы пропорционально времени пользования дорогами, с возможностью помесячной оплаты. По факту получилось, что новый транспортный налог с 2021 года в Беларуси будут платить все собственники транспортных средств, зарегистрированных в базе ГАИ МВД РБ. Так как в проекте закона «Об изменении Налогового кодекса», указано, что плательщиками транспортного налога признаются организации и физические лица, в том числе зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей. Объектом налогообложения транспортным налогом признаются транспортные средства, зарегистрированные за физическими лицами или организациями в Госавтоинспекции. Рассчитывать налог будут местные налоговые инспекции по месту регистрации собственника транспорта.
Платить транспортный налог частным владельцам придется один раз в год. Извещения с размером платежа будет рассылать налоговая инспекция по месту регистрации собственника транспорта.
Извещения будут приходить ежегодно не позднее 1 сентября года следующего за истекшим налоговым периодом. Оплачивать налог необходимо ежегодно не позднее 15 ноября.
После отмены дорожного сбора и введения транспортного налога, 2021 год будет переходным. Поэтому сумма налога, которую нужно внести в 2021 году для всех собственников транспорта — физических лиц составит одну базовую величину. Размер базовой величины в Беларуси на сегодняшний день, смотрите по ссылке.
Все владельцы транспортных средств получат до 1 ноября уведомления из налоговой инспекции, оплачивать налог нужно не позднее 15 декабря.
Это будет авансовый платеж. Его зачтут в 2022 году при уплате налога за 2021 год с учетом фактического времени владения физлицами транспортными средствами. Сколько нужно доплатить вы узнаете из извещения из налоговой инспекции, которое придет до 1 сентября 2022 года. Внести доплату необходимо до 15 ноября 2022 года.
Извещение об уплате транспортного налога за 2022 год пришлют до 1 сентября 2023 года, срок его оплаты – до 15 ноября 2023 года.
Автовладельцы, кто снимет машину с учета в ГАИ до 1 июля 2021 года, освобождаются от уплаты налога на автомобиль за 2021 год. В том числе, это необходимо для приведения в актуальное состояние базы зарегистрированных на территории Беларуси транспортных средств.
В дальнейшем исчисление транспортного налога прекращается с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором транспортное средство было снято с учета.
Ваш автомобиль станет объектом налогообложения транспортным налогом с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором истек срок действия разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, за выдачу которого при прохождении техосмотра была уплачена госпошлина. Если ваш автомобиль на момент прохождения техосмотра в 2020 году был моложе 10 лет, и вы получили допуск на участие в дорожном движении сроком на 2 года, то в 2021 г вам не нужно платить налог.
Цены в январе: тарифы, транспорт и связь подорожают
Владельцам годами простаивающего без движения «автохлама», чтобы не платить транспортный налог, необходимо до 1 июля 2021 года снять машину с регистрационного учета. Как уточнил Дмитрий Кийко до этой даты предполагается установление упрощенной процедуры снятия с учета транспортных средств, по объективным причинам выбывших из дорожного движения. Поэтому не стоит затягивать и откладывать поход в ближайший МРЭО ГАИ.
Как снять с учета автомобиль на утилизацию для частных автовладельцев, списать и сдать в утиль транспорт, принадлежащий организациям, смотрите по ссылке.
Если машина в аварийном состоянии или не исправна, но пригодна к восстановлению, то её можно продать в таком виде как она есть. Как правильно снять с учета неисправный автомобиль для продажи, информация по ссылке.
Ставки транспортного налога устанавливаются в зависимости от разрешенной максимальной массы, вместимости или за одну единицу транспортного средства. При отсутствии сведений о разрешенной максимальной массе транспортного средства ставки транспортного налога устанавливаются в размере минимальной ставки такого налога для соответствующего типа транспортного средства.
Единый социальный взнос для физлиц-предпринимателей с 1 января вырастет с 1 100 грн до 1 320 грн в месяц.
Но с 1 января 2021 года освобождаются от уплаты за себя единого взноса физические лица-предприниматели и лица, осуществляющие независимую профессиональную деятельность, если они:
- получают пенсию по возрасту или за выслугу лет;
- являются лицами с инвалидностью;
- достигли пожилого возраста и получают, согласно закону, пенсию или социальную помощь.
Также с 1 января для ФЛП первой, второй и третьей группы, которые не являются плательщиками налога на добавленную стоимость, отменили книгу учета доходов. Они могут вести учет в произвольной форме, отражая доходы ежемесячно.
Вместе с тем, в 2021 году увеличится максимальный налог за каждый лишний квадрат недвижимости, которой считается площадь дома от 120 кв. м. и квартиры — от 60 кв. м. Он вырастет с 62,5 до 70,8 грн.
Отсрочка РРО
Введение кассовых аппаратов для ФЛП отложили до 1 января 2022 года.
Но с 1 января кассовые аппараты будут обязательными для тех, кто предоставляет платные услуги в сфере здравоохранения, продает ювелирные и бытовые изделия из драгоценных металлов и камней, ФЛП второй-четвертой групп, чей доход превышает 220 минимальных зарплат.
Также с 1 января Государственная казначейская служба Украины вводит новые счета для уплаты ЕСВ — Единого социального взноса. Если после 1 января плательщик внесет оплату по старым реквизитам, то средства не засчитают. Их вернут с примечанием: невыясненные поступления.
Меняется в 2021 году единый налог для физлиц-предпринимателей. Для ФЛП первой группы он составит 227 грн (10% прожиточного минимума для трудоспособных), для второй группы — с 1,2 тыс. грн (20% минимальной зарплаты).
По словам министра финансов Сергея Марченко, в 2021 году зарплаты медиков вырастут на 30%. В то же время премьер-министр Денис Шмыгаль уверял, что зарплаты для всех медиков увеличат на 2-2,5 тыс. грн.
Между тем медики коммунальных больниц Киева будут получать надбавки к зарплате из городского бюджета в размере от 5 тыс. грн (врачи) до 2 тыс. грн (младший медперсонал).
Транспланталогия
В 2021 году количество трансплантаций планируют увеличить минимум в два раза. По словам министра здравоохранения Максима Степанова, ожидается, что в Украине должны сделать не менее 250 таких операций. Это касается трансплантации сердца, печени и почек.
Также Минздрав планирует с 1 апреля 2021 года запустить систему э-рецептов. Сначала их хотят ввести для инсулина, препаратов для иммуносупрессии и наркотических препаратов. Следующими будут антибиотики, которые можно будет приобрести только по э-рецепту.
Школа
С 1 января в украинских школах начнут действовать новые санитарные требования. Они предусматривают, что в учебных заведениях обязательно должны быть внутренние туалеты и доступ к проводному или беспроводному интернету.
Также теперь мебель в классы будут подбирать в соответствии с ростом учеников, а школьников, проживающих на расстоянии более 2 км от учебного заведения, обеспечат транспортом.
Появится даже список продуктов, которые запретят продавать в школьных буфетах, и продукты, которые должны быть в ежедневном школьном рационе.
ВУЗы
Выпускников школ в 2021 году не будут обязывать проходить ВНО по украинской литературе. Обязательным для всех будет только тестирование по украинскому языку.
Сертификационная работа по украинскому языку будет содержать задания только по одному предмету: 39 тестов с выбором ответа и одно задание открытой формы.
Основная сессия ВНО в 2021 году пройдет с 21 мая до 16 июля. Регистрация на ВНО начнется с 1 февраля 2021 года.
ЄТС-2021: якими будуть посадові оклади в бюджетній сфері
В Киеве стоимость проезда в маршрутках в январе-марте 2021 года может вырасти минимум до 12 грн. Также подорожание проезда возможно в других крупных областных центрах Украины.
Мобильные операторы Киевстар, Vodafone Украины и lifecell, а также оператор фиксированной телефонной связи Укртелеком в 2021 году повысят стоимость пакетов услуг для ряда тарифных планов.
В частности, пакет Домашний Базовый от Укртелекома с 500 мин на междугородную связь, 300 мин на мобильные сети и неограниченными местными звонками будет стоить 139 вместо 117 грн/месяц.
В 2021 году с 1 января легально заработает игорный бизнес. Однако закон разрешает проведение азартных игр в казино, через интернет, в залах игровых автоматов.
Также в документе прописаны четкие требования к местам, где должны быть игорные зоны. В частности, для казино — это территория пятизвездочных отелей, для игровых автоматов — гостиницы от трех звезд, для букмекерских пунктов — гостиницы от трех звезд и на ипподроме.
Закон устанавливает возраст игроков — старше 21 года. Следить за деятельностью этих учреждений будет специально созданный государственный орган — Комиссия по регулированию рынка азартных игр.
С 1 июля 2021 года отменяется действие моратория на продажу аграрной земли. Но до 1 января 2024 года можно будет купить не более 100 га одному человеку. С 2024 года ограничение будет составлять до 10 тыс. га в одни руки.
Кроме того, до 1 января 2024 года покупать землю смогут только физические лица.
В Минэкономики прогнозируют, что в 2021 году в Украине валюта может стоить 28,6 грн за $1.
Между тем аналитики Oxford Economics предполагают, что среднегодовой курс доллара в 2021 году будет на уровне 28,4 грн за $1. В Международном валютном фонде ожидают стоимость в пределах 28,12 грн.
Экономисты сходятся во мнении, что курс доллара в 2021 году может колебаться в пределах 27-29,5 грн за $1. Однако это может не помешать гривне укрепиться к лету 2021 года до уровня 27 грн/$1.
В 2021 году на государственном уровне будут отмечать 30 лет со дня принятия Верховной Радой Акта провозглашения независимости Украины (24 августа) и проведения Всеукраинского референдума о независимости Украины (1 декабря).
Среди других памятных дат:
- 28 июня — 25 лет со дня принятия Конституции Украины;
- 27 ноября — 100-я годовщина с начала массового искусственного голода 1921-1923 годов в Украине;
- 29 сентября — 80-я годовщина с начала массовых расстрелов в Бабьем Яру;
- 27 ноября — 75-я годовщина с начала массового искусственного голода 1946-1947 годов в Украине.
Читайте: Календарь государственных праздников на 2021 год Когда получится преодолеть пандемию: астропрогноз для Украины на 2021 год Астропрогноз для Украины на 2021 год
В последнее время украинцы стали получать квитанции за транспортировку газа, в которой помимо суммы, к которой они уже привыкли за год, указана еще одна цифра – объем потребленного за год газа. Связано это с тем, что завершился стандартный «газовый год», который длился с 1 октября 2019 по 30 сентября 2020 года.
За просрочку плати дважды. Восемь новых правил платежей за газ
Знать свой объем потребления за прошлый «газовый год» важно, так как этот показатель будет заложен при расчете сумм будущих платежей. Одни облгазы указывают его в самой квитанции, потребителям тех облгазов, кто не указал в квитанции, можно узнать свой объем потребленного за год газа онлайн – в Личном кабинете. Эти извещения являются предупреждением о скором изменении суммы в платежке – так называемой «абонплаты» за подключение к трубе.
«Абонентская плата» – хотя и прижившееся, но не совсем корректное название, так как у каждого потребителя она разная ввиду того, что привязана к его индивидуальным показателям за «газовый год». Для расчета новой суммы необходимо помножить свой объем потребления за прошедший период на тариф за транспортировку, утвержденный НКРЭКУ конкретно для вашего облгаза, и поделить на число месяцев в году. Найти свой облгаз и тарифы для него можно здесь.
Например, если в позапрошлом газовом году (1 октября 2018 – 30 сентября 2019 года) житель Киева (тариф Киевгаза – 0,34 грн/куб м) использовал 100 куб м газа, то его действующий ежемесячный платеж за доставку газа составляет 100х0,34/12 = 2,83 грн. Если же в прошлом газовом году (1 октября 2019 – 30 сентября 2020) он использовал больше – 120 куб м газа, то вырастет и сумма ежемесячного платежа на следующий год: 120х0,34/12 = 3,10 грн.
Для многих может быть открытием, но мы и раньше платили за распределение газа. Нюанс лишь в том, что тогда платежка была одна, а за стоимостью газа, который продавал один поставщик, большинство потребителей не особо следило.
Тем не менее и тогда составляющая распределения была в формуле конечной стоимости газа. Она выглядела так: минимальная цена на газ + наценка поставщика + плата за распределение + 20% НДС. Время от времени формула менялась, но плата за доставку в ней была всегда.
Так как плата за распределение не была отдельной платежкой, а была одной из составляющих общего тарифа, на нее почти не обращали внимания.
Каждое украинское домохозяйство платит свой размер платы за распределение газа. В основу формулы, по которой она рассчитывается, заложено объем газа, которое домохозяйство использовало за предыдущий газовый год (это период с начала октября до конца сентября). Его делят на 12 месяцев и умножают на тариф на распределение, определенный для конкретного оператора ГРС:
Ежемесячный платеж за распределение = годовой объем потребления / 12 месяцев * тариф на распределение.
Размер тарифа на распределение можно узнать на сайте оператора ГРМ вашей области.
Например, НКРЕКУ для компании «Винницагаз» установил тариф на распределение 1,07 грн за м3 в месяц (с НДС).
Если какое-то домохозяйство в Винницкой области за предыдущий газовый год использовало 1000 м3 газа, то в текущем плата за распределение будет:
1000 (м3) / 12 (месяцев) * 1,07 (тариф на распределение) = 89,1 грн/месяц
Интересно, что в Киеве действует самый низкий в Украине тариф на распределение газа — 0,336 грн за кубометр (с НДС). Соответственно, плата за распределение при потреблении 1000 м3/год будет:
1000 (м3) / 12 (месяцев) * 0,336 (тариф на распределение) = 28 грн/месяц.
Тарифы на распределение газа для населения все время растут, поскольку из-за инфляции растут расходы на обслуживание газовых магистралей, горючее для автомобилей аварийных бригад и так далее. Также операторы ГРМ должны периодически повышать зарплаты своих работников.
Тема повышения тарифов на 2021 оказалась очень скандальной, поскольку облгазы в своих расчетах требовали повысить их в 2-3 раза. Они хотели заложить в тарифы убытки, понесенные в прошлые периоды. Например, «Кировоградгаз» просил с 1,04 грн/м3 поднять до 3,15 грн/м3.
Однако НКРЕКУ с этим не согласились, отметив, что убытки следует компенсировать постепенно. Например, для «Кировоградгаза» тариф установлен на уровне на уровне 1,92 грн/м3 (с НДС).
Новая платежка за доставку газа. Что меняется
С 16 января начинает действовать статья 30 закона Украины «Об обеспечении функционирования украинского языка как государственного». Она обязывает всех поставщиков услуг в Украине обслуживать клиентов исключительно на украинском языке (кроме случаев, когда клиент попросит перейти на другой).
«В супермаркете и в интернет-магазине, в кафе, банке, на АЗС, в аптеке или библиотеке, где бы ты ни был — обслуживание должно быть на украинском. Только по просьбе клиента его персональное обслуживание может осуществляться на другом языке», — напомнил языковой омбудсмен Тарас Кремень. В случае нарушения закона он призвал украинцев обращаться в офис уполномоченного по защите государственного языка.
Главные нормы закона об украинском языке:
- украинский как государственный язык признается языком обслуживания потребителей в Украине;
информация о товарах и услугах (в том числе в интернет-магазинах и интернет-каталогах) также должна предоставляться на государственном языке, но может дублироваться на других языках; - при предоставлении такой информации допускается использование слов, сокращений, аббревиатур и обозначений на английском языке и/или с использованием букв латинского и/или греческого алфавитов;
- по просьбе клиента его персональное обслуживание может осуществляться на другом языке, приемлемом для сторон.
В 2021 году Министерство цифровой трансформации собирается расширить возможности приложения «Дія». К сентябрю 2021 года планируют полностью отказаться от бумажных справок и документов. Такую цель осенью 2020 года озвучил профильный вице-премьер Михаил Федоров.
«Мы хотим с помощью Дії, чтобы с сентября 2021 года вообще нельзя было требовать бумажные документы — заставить государство и государственные органы скорее наладить взаимодействие», — заявлял Федоров. Для этого в законодательство Украины нужно внести изменения.
В конце каждого года украинским парламентом утверждается бюджет страны на новый год, с выводом минимальной ставки государственных служащих. Исходя из принятого документа, ежемесячный заработок трудоустроенных специалистов изменяется практически каждый год.
Схема тарифной сетки приводит суммы окладов, на которые вправе рассчитывать специалисты, вместе с тарифными коэффициентами по каждому разряду:
- Самый минимальный разряд ― 1-й, присваивается вновь поступившему работнику бюджетной сферы, что влияет на начисление ежемесячного заработка. В этом случае тарифным показателем является 1,0, что выражается суммой должностного оклада в 2021 году 2073,00 гривен.
- Второй разряд присуждается новичкам, освоившимся на новом рабочем месте, с повышающим коэффициентом выше на 0,9 пункта, по сравнению с предыдущим уровнем. Размер жалования составляет 2260 единиц украинской валюты.
- Третий уровень тарифная сетка обусловливает не менее 2446,00 грн. Бухгалтерия увеличивает чистый минимальный оклад, умножая его на показатель 1,18 пункта.
- Занимающий должность специалист 4 разряда, соглашается получать ежемесячное трудовое вознаграждение в сумме 2633,00 гривен. Показателем в этом случае выводится параметр равный 1,27.
- Проработавший в государственном учреждении специалист вправе рассчитывать на увеличение должностного тарифа. Пятый уровень позволит ему зарабатывать минимум 2819,99 грн, опираясь на тарифный коэффициент 1,36 единицы.
- Поднимаясь по служебной лестнице, специалисту увеличивается заработная плата. Шестой уровень позволит начислять ежемесячный тариф в размере 3006,00 гривен, с множителем равным 1,45.
- Умножая минимальное должностное вознаграждение на 1,54 единицы, величина зарплаты работника седьмого разряда составит 3129,00 единиц украинской валюты.
- Перечисляют на счет пластиковой банковской карточки не менее 3400,00 грн работникам восьмого уровня, достигшим тарифного коэффициента 1,64 пункта. Увеличить трактамент позволит сотруднику государственного предприятия только получение более высокого разряда.
- Девятый пункт тарифной сетки предусматривает оклад размером 3586,00 грн, полученный умножением минималки на значение 1,73.
- Чтобы узнать какая зарплата 10 разряда тарифной сетки в Украине, необходимо умножить наименьший должностной показатель на число, равное 1,82. Нетрудно посчитать, что он составит 3773,00 единиц украинской валюты.
- При расчете жалования специалиста 11 разряда, бухгалтерия использует множитель 1,97, что приводит к увеличению трактамента до 4084 гривны.
- Полный отработанный месяц государственного служащего 12 категории оплачивается минимальным окладом, умноженным на коэффициент 2,12, что в итоге получается не менее 4395,00 грн.
- Тринадцатый уровень обеспечит работнику ежемесячный доход в размере 4706,00 гривен, и его множитель составляет 2,27 единицы.
- Школьные учителя, университетские преподаватели и врачи имеют 14 разряд по перечню должностных окладов. Их вознаграждение выражается произведением 5017,00 гривен с одним из сомножителей, равным 2,42.
- Категория номер 15 знаменуется получением 5348,00 единиц украинской валюты, где коэффициентом служит 2,58.
- Сетка тарифных разрядов в Украине 2021 назначает служащему шестнадцатого разряда зарплату, равную 5784,00 грн и показателем ― 2,49.
- Обладателю семнадцатой категории стоит умножить минимальный оклад ровно на 3, как он тут же узнает свой месячный заработок ― 6219,00.
- Государство назначило работнику 18 разряда за срочность и качество выполняемой работы, множитель равный 3,21, что в итоге получается 6654,00 грн.
- Оклад по девятнадцатой позиции тарифной сетки приближается к 7090,00 единиц, с коэффициентом 3,42.
- Двадцатый уровень получает далеко не новичок, поэтому его жалование составляет 7546,00 гривен, с показателем 3,64.
- Служащий 21 уровня по табели о рангах вправе зарабатывать не менее 7981,00 единиц украинской валюты, умножая минималку на 3,85.
- При расчете зарплаты двадцать второго уровня, бухгалтерия применяет коэффициент 4,06 единицы, перечисляя на карту 8416,00 гривен.
- Полный отработанный месяц работника бюджетной сферы 23 разряда обусловливается окладом 8852,00 гривен, с соответствующим ему множителем 4,27.
- Показатель 4,36 увеличивает ежемесячный тарифный оклад служащего двадцать четвертой категории до 9038,00 грн.
- Двадцать пятый разряд единой тарифной сетки 2021 является самым высшим. Поэтому его заслуженный обладатель вправе рассчитывать на зарплату 9349,00 грн, этому способствует множитель 4,51.
Одним из наиболее серьезных изменений стало вступление в силу с 1 января новых «Правил перевозки грузов автомобильным транспортом», которые были утверждены постановлением Правительства России №2200. Они заменили Постановление № 272, которое регулировало эту сферу с 2011 года.
Впервые в утвержденном законодательном акте зафиксированы понятия электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомости, электронного перевозочного документа и электронного заказа-наряда и порядок их оборота. Для отрасли это большой шаг вперед, потому что только на отказе от бумаги, по нашим оценкам, можно снизить расходы на перевозку на 1%. Кроме того, скорость обмена документами с заказчиком ощутимо вырастет, а значит транспортные компании смогут быстрее получать деньги за свои услуги – ранее в совокупности на оформление и пересылку всех необходимых бумаг уходило от 5 до 40 дней.
ПЭК принимала участие в эксперименте Минтранса по внедрению электронных документов в октябре 2020 года. Они использовались на пяти маршрутах: из Москвы в направлении Пензы, Воронежа, Нижнего Новгорода, Белгорода и Великого Новгорода. Были отработаны классические перевозки грузоотправитель- грузополучатель, ситуации с заменой водителя в рейсе, а также сценарий замены пункта выгрузки груза в процессе перевозки. Всего в эксперименте участвовали 10 грузовиков ПЭК, было оформлено 160 транспортных накладных и 50 путевых листов.
По его итогам могу сказать, что система электронного документооборота еще требует отладки, есть определенные вопросы, но ее внедрение в транспортной отрасли будет способствовать снижению расходов ТК, а также повышению прозрачности рынка и очищению его от недобросовестных перевозчиков.
Оформлять электронные документы наравне с бумажными будет можно начиная с 2022 года, когда вступят в силу необходимые изменения в пункт 2.1.1 ПДД. Но и после 1 января 2022 года бумажные транспортные документы юридической силы не теряют.
Кроме того, уже с 2021 года изменена форма транспортной накладной. В документе появилось несколько новых обязательных граф, вносится информация о заказчике перевозки и перевозчике. Эти коррективы направлены на повышение прозрачности рынка, но в целом носят технический характер. Кроме одного – в накладной появилась специальная графа для отметки о том, что грузоотправитель является экспедитором. Ранее ряд компаний указывали экспедитора в графе «Перевозчик», несмотря на то что компания-экспедитор организует перевозку не своими транспортными средствами. С законодательной точки зрения это было не верно. Теперь есть возможность поставить необходимую отметку, если «грузоотправитель» является экспедитором. В графе же «Перевозчик», ставится компания, которая фактически доставляет груз своим транспортом на основании договора перевозки с экспедитором.
В 2021 году вступают в силу поправки в федеральный закон от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Основная часть корректировок начнет действовать с 1 марта. Одновременно вступят в силу новые правила техосмотра. Теперь он будет проходить с фотофиксацией, для этого сертифицированные пункты ТО должны быть оснащены камерами. Автомобиль будут фотографировать на въезде и выезде в/из пункта техосмотра. Одновременно будут фиксироваться координаты, это позволит при необходимости определить, когда и где были сделаны снимки и проведен техосмотр.
Эта информация – фото и координаты – будет вноситься в единую автоматизированную информационную систему техосмотра – ЕАИС ТО. Важно, что в этой системе будут оформляться и диагностические карты. Это еще один шаг к устранению фальшивых документов и повышению безопасности на дорогах.
По оценкам экспертов ПЭК, в зоне «серого» техосмотра находится сейчас 10-15% автопарка в России. Чаще всего эти авто принадлежат физическим лицам и малому бизнесу.
Прицепы, полуприцепы и грузовой транспорт массой до и свыше 3,5 тонн должен проходить ТО раз в год, что также работает на безопасность, поскольку хорошее техническое состояние грузового автомобиля обеспечивает его безаварийное движение по дорогам. Тем, не менее, неизбежное повышение стоимости техосмотра, в том числе из-за необходимости оборудования пунктов ТО камерами, отразится на ТК, расходы которых увеличатся.
Плата за доставку газа: какими будут тарифы в 2021 году
20 января правительство опубликовало проект постановления, предлагающий увеличить утильизационный сбор на грузовые автомобили на 25% — до 187 500 рублей. Пока не определен срок вступления в силу возможных изменений — сейчас проект проходит оценку регулирующего воздействия.
Деньги пойдут на продолжение программ льготного лизинга и кредитования и на поддержку газомоторной техники, сказано в пояснительной записке.
Напомню, утилизационный сбор на автомобили в России был введен в 2012 году. Плательщиками сбора являются производители автомобилей внутри России и импортеры. Первым расходы на утильсбор компенсирует федеральный бюджет.
Введение сбора, совпавшее со вступлением России в ВТО, тогда объясняли необходимостью компенсировать снижение пошлин.
Индексация сбора проводилась трижды, последний раз – в 2020 году. В зависимости от объема двигателя, размер сбора был увеличен от 18,6 до 145%.
Сейчас рост ставки, скорее всего, объясняется ослаблением курса рубля и окончанием действия нескольких соглашений о промышленной сборке.
В случае повышения утильсбора, издержки зарубежных производителей большегрузов вырастут, а как следствие увеличится стоимость транспортных средств. Это также скажется на увеличении транспортных расходов.
Перекрывать трассы из-за повышения тарифов украинцы начали еще 4 января. Впервые это случилось возле села Засулье в Полтавской области. Около 300 человек перекрыли трассу Харьков – Киев. Это были жители частных домов, которые из-за повышения цены на газ будут платить зимой в разы больше.
Через два дня жители города Снятин на Прикарпатье перекрыли дорогу государственного значения Н-10.
В пятницу 8 января жители Никополя митинговали под стенами горсовета. Они требовали отменить повышение цены на электроэнергию, газ и воду.
С 1 января изменились тарифы на холодную воду. Такие решения приняли водоканалы в Одессе, Киеве, Ужгороде, Херсоне, Виннице, Луцке, Полтаве, Черновцах, Харькове, Николаеве, Сумах, Ивано-Франковске, Львове, Днепре, Запорожье, Житомире, Черкассах и ряде райцентров.
Холодная вода подорожает в среднем на 20%, но есть и аномальные скачки на 30%, как в Житомире. В Одессе придется платить 13,4 гривен за куб, а за водоотвод – 11,2 гривны за куб. “Киевводоканал” установил тариф в размере 10,97 гривен и 9,86 – за водосток. В Ужгороде куб теперь вовсе стоит 20,55 гривен.
Дорогой газ накрутит ценники на отопление и горячую воду.
Недавно НКРЭ повысила тариф на производство тепловой энергии для населения для 23 ТЭЦ. Меньше всего повысили тариф для Днепровской ТЭЦ (на 5,5%), больше всего — для столичной «Евро-реконструкции» (на 49,7%).
В НКРЭ обосновали рост тарифа подорожанием газа и его доставки, увеличением зарплат и пр.
При этом источник «Страны» на энергорынке говорит, что тарифы на ТЭЦ завышены, минимум, на 20-30%.
Будь в курсе: что изменится в Украине в 2021 году
С 16 января в силу вступит одна из самых жестких норм языкового закона. Вся сфера услуг перейдет на украинский язык.
Все поставщики услуг, независимо от формы собственности, обязаны будут обслуживать потребителей и предоставлять информацию о товарах и услугах на украинском языке – в супермаркете, интернет-магазине, кафе, ресторане, банке, аптеке, АЗС, на вокзале, в спортзале, библиотеке. Речь идет также об образовательных услугах, в том числе кружках и секциях, медицинском обслуживании, предоставлении социальных услуг и т. д.
Только по просьбе клиента его персональное обслуживание может осуществляться на другом языке, приемлемом для обеих сторон.
С 1 января в украинских школах введут новые санитарные нормы. В буфетах и столовых запретят продавать такие продукты, как чипсы, сухарики, сосиски, конфеты, газировка и консервы.
В рационе школьников, по регламенту, должны содержаться злаковые, овощи, фрукты, ягоды, молочные продукты. Детям с особыми диетическими потребностями, у которых есть соответствующая справка, должны обеспечить раздельное питание.
С 5 по 19 января на сайте регионального центра оценивания качества образования (УЦОКО) можно будет зарегистрироваться на пробное ВНО. Стоимость пробного тестирования 195-255 гривен.
Каждый участник сможет выбрать один предмет для прохождения пробного ВНО. Тестирование по всем предметам (украинский язык, украинский язык и литература, история Украины, математика, биология, география, физика, химия, английский, испанский, немецкий и французский языки) состоится 10 апреля 2021.
С 1 января в Украине разрешат менять отчество с 14 лет после того как соответствующий закон вступит в силу. Сменить отчество можно будет с разрешения родителей или опекунов. С 16 лет — самостоятельно. Если кто-то из родителей будет против, вопрос смены отчества может решать орган опеки и попечительства или суд.
Ранее изменить отчество можно было только, если отец изменил свое имя или сведения о нем как об отце ребенка исключили из актовой записи о его рождении.
Тарифные разряды бюджетников в Украине на 2021 год
- Наличный рынок
- НБУ
| 1 USD | 1 EUR | 1 RUB | |
|---|---|---|---|
| Купить | |||
| Продать | |||
| 1 USD | 1 EUR | 1 RUB | |
|---|---|---|---|
| Купить | |||
| Продать | |||
- Купить
- Продать
- Наличный
- НБУ
В Беларуси с 1 января 2021 г. отменят госпошлину за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (так называемый дорожный сбор), вместо нее вводится транспортный налог, размер которого будет ниже госпошлины. Это позволит отвязать уплату дорожного сбора (с 1.01.2021 – транспортного налога) от прохождения техосмотра.
— С учетом постоянных расходов государства на создание и развитие дорожной инфраструктуры транспортный налог солидарно будут уплачивать все собственники транспортных средств, зарегистрированных в базе ГАИ МВД, — отметил замминистра. — Таким образом, будет решен вопрос привлечения к финансированию данных расходов тех владельцев транспортных средств, которые в настоящее время уклоняются от уплаты государственной пошлины и, соответственно, от прохождения технического осмотра.
Таким образом, будет решен вопрос привлечения к финансированию данных расходов тех владельцев транспортных средств, которые в настоящее время уклоняются от уплаты государственной пошлины и, соответственно, от прохождения технического осмотра.
Ставки налога в сравнении с действующими ставками госпошлины могут снизиться в среднем на 25% для физических лиц и 15% для организаций. Налог будет взиматься за год исходя из физических параметров авто и фактического времени владения транспортным средством.
По словам первого замминистра, для более справедливого взимания транспортного налога предлагается ряд новшеств. Так, ставки налога по сравнению с действующими ставками госпошлины могут снизиться в среднем на 25% для физических лиц и на 15% для организаций. Налог будет взиматься за год исходя из физических параметров авто и фактического времени владения транспортным средством.
Предусмотрена более глубокая дифференциация ставок для физических лиц в отношении легковых автомобилей, имеющих разрешенную максимальную массу от 1,5 до 2,5 т путем применения шага 250 вместо 500 кг.
Предполагается, что будет практиковаться освобождение от транспортного налога авто, в отношении которых не истек срок действия разрешения на допуск к участию в дорожном движении, за выдачу которого уже уплачена государственная пошлина. Как подчеркнул первый замминистра, поскольку следующий год является переходным для внедрения системы взимания транспортного налога в полной мере, в 2021-м предусмотрят некоторые особенности.
Так, налог не будет взиматься в отношении транспортных средств, снятых с учета с 1 января до 1 июля 2021 года. Это необходимо в том числе для приведения базы учета транспортных средств в актуальное состояние.
— До этой даты предполагается установление упрощенной процедуры снятия с учета транспортных средств, по объективным причинам выбывших из дорожного движения.